二宮町議会 2023-03-01 令和５年第１回（３月）定例会（第１日目） 本文
参考図右側をご覧ください。 2)の１から2)の２につきましては、ドライブレコーダーです。車両の前後にカメラを設けバックアイカメラとしての機能も有しており、バックギアと連動して、車両後部の映像を車内のモニターに表示します。 次に、参考図左側をご覧ください。 3)につきましては、ｅモニター装置です。
参考図右側をご覧ください。 2)の１から2)の２につきましては、ドライブレコーダーです。車両の前後にカメラを設けバックアイカメラとしての機能も有しており、バックギアと連動して、車両後部の映像を車内のモニターに表示します。 次に、参考図左側をご覧ください。 3)につきましては、ｅモニター装置です。
向かって右側が現在の組織・機構、左側が令和５年度の組織・機構となっております。また、ピンク色の網かけで表示しておりますのが新たに設置する組織、黄色の網かけで表示しておりますのが変更の対象となる組織、そして、左側の令和５年度の欄に点線の囲みで表示しておりますのが、変更によりまして統合・廃止する組織となっております。
中でも、右側通行、いわゆる逆走は、２つ目の信号無視や一時停止無視、３つ目の無灯火と併せ、事故に直結する危険行為として防止に力を入れていただきたいというふうに思います。また、４つ目の飲酒運転の禁止については、実は軽車両である自転車については、自動車で規定された、いわゆる酒気帯びでは処罰できないという矛盾があり、その解消も必要だと思います。
この報告の右側の３のところに書かれている今後の対応についてを読みますと、引き続きＰＦＡＳの把握に努めますと書かれております。この点について少し地下水のことを勉強してみました。これは内閣官房水循環政策本部の地下水についての解説書です。これは昨年８月に書かれたものです。これには、地下水の場合は川などの地表水と異なり、汚染物質が入ると数年、数十年かけて下流に影響が出る場合もあるとのことです。
軽乗用車は女性をはねた後、左側の車輪が歩道に、右側の車輪が車道にある状態で、右側に大きく傾きながら街路樹２本をなぎ倒し、信号待ちしていた車３台に次々と衝突し、車と街路樹の間で挟まって止まりました。現場に軽乗用車のブレーキ痕が残っていなかったことが警察への取材で分かっております。
◎道路河川部長（北村和利） お示しいただいた資料の右側の計画図面を御覧ください。３つの交差点、①、②、③を示しております。②の新設交差点でございますが、県道菖蒲沢戸塚と善行長後線の接続部分に新たに信号機と横断歩道を設置し、交差点を整備いたします。
右側が改正前、左側が改正後で、改正部分をアンダーラインでお示ししてございます。今回の改正は、２段階での改正となってございます。 初めに、第１条は、令和４年度の期末手当の支給分についての改正でございます。第３条第２項中、期末手当基礎額に乗ずる率の「１００分の２１５」を「１００分の２２５」とし、１２月期の支給分に適用するもので、０．１月の引上げとなります。
表の（ア）避難床の高さは限りなく10メートルにに対しましては、右側の欄に記載のとおり、基準水位や緩衝空間の安全性等を踏まえ、建築条件及び避難人員の増減を含め、高さや面積等を検討したいと考えております。以下、主要な項目を抜粋して申し上げますと、（ウ）階段、スロープ共に、道路からすぐに入れるようにに対しましては、階段及びスロープと避難床の安全性を重視して、レイアウトを検討したいと考えております。
表の左側が期待される効果、右側が具体的な内容でございます。 次に、２、し尿処理広域化方針ですが、藤沢市、茅ヶ崎市、寒川町は、し尿処理施設の集約することにより効率化を図り、し尿処理広域化を目指します。 (1)の処理方式は、環境省の循環型社会形成推進交付金の対象となり、最も安価で経済性が有利となる前脱水＋汚泥助燃剤化＋希釈放流方式を候補とします。
これまでは警告にとどめていた一時不停止や信号無視、また、右側通行や徐行せずに歩道を通行などについて、刑事罰の対象となる赤切符を交付して検挙されます。 平塚警察署では、今年発生した事故件数は、11月23日現在で273件、神奈川県内54警察署でワースト１でした。そこで、平塚警察署では、市内の自転車事故多発地域を自転車指導啓発重点地区・路線としました。今年は、四之宮と代官町と老松町が指定されました。
特に、高齢者の事故の特徴としては、道路の右側通行、道路の段差や前籠の荷物による転倒などが多くなっています。本市では、県内ワースト１を受け、広報ひらつかでの特集や、自治会回覧、公民館だより、各種キャンペーンを通じて、自転車を利用する際の注意点について周知を図りました。引き続き様々な機会を通じて、交通安全の意識を高める取組を行っていきます。
右側の欄が改正前、左側の欄が改正後の内容となっております。 まず、第１段目の改正で、公布の日から施行させていただく部分です。改正条例の第１条関係となります。 第７条第１項は、高度の専門的な知識経験、または優れた識見を有する者で、任期を定めて採用されたいわゆる特定任期付職員の給料月額について、１号給を１,０００円引き上げるものです。
この減収の影響は、ページ右側の下段、資本的収支不足額補填財源の下から３段目、当年度末留保資金残に反映され、令和６年度末の留保資金残は不足し、赤枠のとおり、マイナス2,803万6,000円となります。このマイナスにつきましては、より一層の経営努力により改善を図り、健全経営を維持してまいります。 ７ページを御覧ください。 改定後の具体的な下水道使用料の金額について御説明いたします。
こちらは前期基本計画の施策体系でございまして、一番左上の将来都市像を実現していくため、右側へ向かって基本目標、重点プロジェクト、基本施策、施策について、それぞれ取組を体系化したものでございます。 20ページ以降につきましては、前期基本計画の具体的な内容となりまして、第１部から第６部までの構成としております。ここでは、各施策分野における施策の展開を中心にご説明をさせていただきます。
まず、報告第31号 専決処分の報告についてでありますが、令和４年９月８日午後零時45分頃、市内扇町二丁目27番16号先の丁字路において、子ども青少年支援課会計年度任用職員の運転する公用車が市道2269から県道怒田開成小田原線へ右折しようとしたところ、右側から県道怒田開成小田原線を直進してきた相手方車両の後方に接触し、これを破損させたことに対し、市の過失割合は９割で８万7516円を損害賠償額と定めたものであります
このグラフは、左から平成２８年度までの進捗状況、中央太線枠は平成２９年度から令和３年度までの第Ⅰ期の執行予定で、枠内左側が平成２９年度から令和２年度までの実績、枠内中央部分が令和３年度の実績、枠内右側が第Ⅰ期の残りを表しており、これより右は第Ⅱ期以降の執行予定を表すものでございます。
◆武藤正人 委員 では、続きまして、交通安全啓発費のほうですが、交通安全についてお伺いしたいんですけれども、自転車交通安全教室とか、やっていただいているみたいですけれども、前にもちょっと要望させていただいたんですが、例えば自転車の左側ではなくて、右側通行している方が多いということで、その対策として、うちの隣は茅ヶ崎なんですけれども、茅ヶ崎では右側通行する自転車に対して、電柱とか標識に表示板、注意喚起
以下、右側の欄には、初任給調整手当から単身赴任手当までの内訳を記載しております。 次に、下の表、「共済費」の区分の総計欄の「令和３年度合計」欄についてご説明をいたします。 合計が５３億６，８２８万２，４５７円で、常勤の職員と特別職５人分が５２億６，７０３万９，５１４円でございます。
それから右岸の導流堤について、右側、平塚市側のほうも、６年にわたって工事されたと思うんですけれども、その進捗です。これはそれぞれが保全計画の内容どおりに進んでいるのかどうか、進捗も含めてお伺いをしたい。それと、そもそもこの導流堤工事の目的、それからなぜこれだけ時間がかかるのかなという疑問もありまして、それもお伺いしたい。 ２点目に海の底の話。